“揭榜挂帅”解难题 汉江重工为隧道施工注入襄阳力量

　　近日，中铁十一局集团汉江重工有限公司(简称汉江重工)研发的HD200多功能作业台车的样机完成调试，即将发往西南片区重点铁路项目建设现场，进行现场工况验证。

　　汉江重工副总经理、总工程师张光明自豪地说：“这台隧道多功能作业台车集钻爆施工、拱架安装、锚杆施作于一体，将进一步提升我国隧道施工的机械化水平。”

　　传统的隧道施工多采用人工进行，作业人员众多，工人的劳动强度极大，一旦发生危险，极易产生安全事故。随着国家对隧道工程质量、作业安全等方面要求不断提高，隧道机械化施工成为发展方向。

　　作为国家高新技术企业、襄阳市两化融合示范企业，汉江重工广泛应用新技术、新装备、新材料，研制隧道施工设备。其中，智能隧道衬砌台车、可伸缩式移动栈桥等装备广泛服务于国家重点铁路项目，为国家交通建设贡献襄阳力量。

　　从2019年开始，汉江重工加大设备自动化、智能化研发力度，进一步提升设备的综合性能，但一些“卡脖子”技术难题制约了产品研发进度。

　　去年以来，汉江重工以襄阳市实施科技攻关“揭榜挂帅”项目为契机，成功入围市级首批关键技术攻关项目榜单，与湖北工业大学成功牵手，研发团队如虎添翼，围绕掌子面快速快挖支护及二衬混凝土浇筑质量提升等关键技术问题，开展企校合作攻关，为HD200多功能作业台车的研发成功提供了研究基础和技术保障。

　　10月13日，襄阳市科技局组织专家组走进汉江重工老河口分公司，实地考察科技揭榜项目进展。笔者在现场看到，这台“庞然大物”由走行机构、横移起升机构、台架、可移动式拱架、拱架举升机构、拱架提升安装小车、锚杆辅助钻孔机构、附属机构、电气系统及液压系统组成。

　　“HD200多功能作业台车拥有钢拱架安装系统，在掌子面出渣时实现钢拱架的预拼装。单工作循环最大可满足4榀拱架的预拼装及安装作业。”汉江重工设计研发中心隧道装备所所长吕虎介绍，该设备集成钻孔、装药、立架挂网、打锚杆等多种功能，具有适应复杂地层与复杂工法施工的能力，能够节省大型设备进出场时间，实现出渣、钢架预拼装平行作业，达到降低施工成本，提高隧道施工效率的目的。

　　5G信息技术、人工智能等新一代信息技术为隧道建造向数字化、智能化方向发展提供了“加速度”。一直致力于技术创新的汉江重工也在不断提升设备的自动化、信息化、智能化程度。

　　张光明说，随着科研实力的增强，企业将对HD200多功能作业台车逐步进行产品的迭代升级，通过加装机械臂及凿岩枪实现掌子面钻孔的机械化作业、钢拱架的自动装夹及定位等，通过断面扫描、设备自动化控制等实现设备的自动定位，进一步提高设备信息化、智能化水平。