航宇嘉泰：深耕细分领域 融入世界航空产业链

　　从“白手起家”到跻身世界民航座椅第一梯队，湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司(简称航宇嘉泰)三十余年磨一剑，在民航座椅这一细分领域市场竞争中逐步成长起来，并成为国家级专精特新“小巨人”。是什么让航宇嘉泰走出了一条属于自己的“专精特新”的发展道路?11月10日，记者来到这里一探究竟。

　　航宇嘉泰前身为原中国航空救生研究所的民用航空座椅研究室和民机生活设备研究室，成立之初，经验不足、技术落后，怎么办?自主创新、专注细分领域成为航宇嘉泰的破局之路。

　　“一旦认准方向就坚定走下去。”航宇嘉泰党委书记、董事长王廷江说。

　　靠着锲而不舍的精神，航宇嘉泰迅速形成了具有自主知识产权的多项专业核心技术，沉淀出了独特的工艺，从最初的仿制到自主研发，从配装国内改装的波音、空客飞机到成为国产MA700、ARJ21、C919等国产飞机旅客座椅供应商，“这也是我们至今都处于世界航空产业链行业领先地位的秘诀。”王廷江告诉记者。

　　如今，航宇嘉泰研发团队成员占员工总数的30%，每年都会拿出营业收入的10%以上投入研发，已持续了十余年。

　　记者在航宇嘉泰仓库看到，各种试验材料堆积如山，“这些都是我们各种试验用过的材料，每一件研发成功的产品都是研发人员无数次试验的成果。”航宇嘉泰技术中心副主任杨玉柱告诉记者。

　　正因如此，航宇嘉泰已取得了完备的行业资质，是国内具有自主知识产权的航空座椅厂家中唯一取得FAA和EASA认证，以及波音、空客交付资质的企业。与此同时，航宇嘉泰已经获得了72项国家专利，3人被评为航空工业集团专家，其中，“基于运输类飞机坠撞条件下乘员防护关键技术研究与应用”项目荣获湖北省科学技术进步奖三等奖。

　　“正是由于长期不断的研发投入、注重自主知识产权的研发和积累，让我们的‘小座椅’融入了世界航空产业链。” 杨玉柱说。

　　值得一提的是，在9月29日刚刚拿到型号合格证的国产大飞机C919，其旅客座椅供应商也是航宇嘉泰。

　　“航宇嘉泰作为中国商飞的机载设备供应商，自C919项目立项之初就积极配合中国商飞，共同走过了C919从研发、试验、制造到试飞的全部过程，是中国商飞同级供应商中唯一获得两次银奖的供应商。”杨玉柱介绍。

　　现如今，航宇嘉泰的科研开发能力、试验验证能力、适航管理能力、生产制造能力、质量控制能力均达到世界先进水平。公司已进入中国商飞、航空工业西飞、波音、空客等国内外主流飞机厂合格供应商清单，是波音公司的金牌供应商、空客公司的A级供应商和中国商飞的优秀供应商。