多家车企步入低空经济领域

　　受低空经济支持政策的影响，很多知名企业涌入了低空经济赛道。包括广汽、小鹏、吉利等都在飞行汽车赛道上展开竞争。

　　小鹏汽车旗下企业最早将在2024年推出机型，亿航智能也将于2024年在旅游业中使用eVTOL。小鹏汇天未来的目标是实现螺旋桨可折叠收纳于汽车上部的一体式eVTOL实用化，可在汽车驾驶舱选择陆地行驶和飞行两种驾驶模式。亿航智能打算与酒店等合作，通过旅游服务实现商用化。该公司副总裁贺天星表示，也有中东和东南亚地区的客户前来洽购。广汽集团正在开发名为“GOVE”的eVTOL。GOVE采用底盘与飞行体分离的结构，将于2025年开启试驾。浙江吉利控股集团旗下沃飞长空科技致力于开发6座、可以长距离飞行的eVTOL。而在近期，一汽红旗已启动与飞行汽车相关的岗位招聘工作。

　　《日本经济新闻》网站于5月7日报道，充分利用eVTOL、无人机及直升机等产业，在中国被叫做“低空经济”。2023年12月召开的中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。中国在eVTOL机型数量上鹤立鸡群。有报告显示，中国占全球eVTOL机型总数的五成，遥遥领先于美国（18%）和德国（8%）。中国企业取得飞跃进步的背后，是积累了电池等EV相关技术。eVTOL配备的电池需要具备400Wh/kg以上高能量密度。宁德时代等中国厂商正在进行此类电池的开发，可在国内轻松采购到电池是中国企业的优势。

　　eVTOL有望成为新的交通和物流手段。