快科技11月22日消息,20万级的标杆电动车有两台,一台是特斯拉Model 3,一台是特斯拉Model Y,尤其是后者,常常能拿下月销冠军。
正是在这两台光环的笼罩下,自主品牌做同价位的电动车时免不了要从它们身上学习经验,有些甚至直接去照抄一番,然而今年上市的极氪7X却一反常态,选择了不跟随。
而不跟随不模仿的效果非常正向,据极氪官方,极氪7X发布60天交付已超2.5万台,注意,这里说的是交付,不是大定也不是什么销量,含金量更高。
9月20日,极氪7X上市,共推出3款配置车型,售价区间22.99-26.99万元,是品牌首款面向主流市场的大五座SUV。
整车尺寸为4825*1930*1656mm,轴距2925mm,标准离地间隙190mm,空悬版最高可达230mm,并未采用当前非常流行的轿跑SUV造型,反而依旧维持了传统SUV的样式。
极氪7X标配碳化硅电驱,后驱版最大功率310千瓦,零百加速5.7秒,四驱版更是达到了475千瓦,零百仅需3.8秒,并且百公里至零的刹停距离34.9米。
全系标配800V高压系统,将提供两个版型,搭载100度麒麟电池的版本,续航里程最长可达780公里;搭载75度第二代金砖电池的版本,续航里程超过600公里。
得益于自研金砖电池,极氪7X同时也是全球充电最快的SUV,最高充电倍率5.5C,SoC从10%到80%仅需10分半,充电5分钟,高速2小时。
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