11月4日,在中车大同公司车体分厂,焊接机器人挥舞机械臂,火花轻溅,一派繁忙有序的生产景象。近年来,该公司围绕“单元产品商品化”理念,对机车制造全过程进行系统性重构,将产线精细划分为26个主线工序与69个支线工序,形成11个高度专业化的作业单元。这一变革不仅覆盖了从轮轴加工到机车调试的全流程,更通过单元化整合显著增强了应对多品种、小批量订单的柔性能力,推动整体效能迈上新台阶。
在车体分厂,“一区两线”管理模式的深入实施,使月产能由15台稳步提升至20台,劳动生产率增幅近40%。这一成效的取得,源于对生产节拍的精准把控与物料流动的持续优化,也让一线员工的工作体验得到切实改善。
与此同时,转向架组装流水线完成数字化升级,生产节拍成功压缩至每节1.5小时。在车轮、车轴生产线,自动上下料、机械臂抓取等技术的广泛应用,实现了流程的精细管控与质量的精准追溯。如今,操作人员更多扮演着“智能产线管理者”的新角色,推动车轮生产线效率提升22.25%,车轴生产线效率提升12%,并实现了多车型车轴的灵活共线生产。
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